飛行器駕駛難度高，操作復雜，需要長期的培訓、訓練、模擬演習。據了解國家培養一個正規飛行員的花費高于一百萬元人民幣，耗時三年以上，巨大的人力、物力花費使飛行員的培養數量受到了極大的限制。
工程商根據多年的虛擬仿真實驗室搭建的經驗，為虛擬仿真模擬飛行駕駛針對性地開發了一整套實訓室的培訓解決方案，根據飛行員學習的不同階段與不同進度，仿真實驗室開發了理論實習平臺；控制臺、操作臺學習講解平臺；通訊、導航實踐平臺；模擬駕駛，環境干預，緊急情況、以外事故分析處理實踐平臺。
整個虛擬仿真平臺采用了投影大屏幕虛擬現實技術搭建，利用邊緣融合機將所有的虛擬仿真數據放置到巨大的投影大屏幕上面，整體的大屏幕根據VR立體原理采用兩組投影機根據人左右眼成像的生物學原理通過偏振光片分離，實習駕駛員通過數據手套、仿真頭盔、立體眼鏡等外設與大屏幕虛擬仿真內容進行互動交流，并且根據大屏幕展示出的不同實時情況作出響應的操作，以實現在不同的環境條件下對飛機的平穩駕駛。 |
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據介紹，虛擬仿真模擬飛行邊緣融合大屏幕的引入，不僅大大提高了駕駛員培訓學習的效率，降低了培訓學習的成本，而且可以給于飛行員最大的安全保證并增強飛行員在不同特殊環境條件下更快處理好各種緊急情況。
項目設計之初，索尼投影機并不是用戶的第一選擇，但經過反復甄別、比對和真機演示，VPL-F400H這款機器的高分辨率和完美的色彩還原性給用戶留下了深刻印象
，在結合項目需求的基礎上，用戶最終選擇了Sony VPL- F400H。設計該項目的每一通道的優化尺寸為3000mm
(w) x 1875mm (h),
弧幕半徑：3000mm，弧長約為7854mm，高度約1875mm，弧度：150°，每通道60°，融合區15°。
由于模擬飛行中需要顯示精密的地圖畫面和完美的再現現實中的天空，云彩，天氣狀況等等，索尼的F400H的1920*1200高分辨率可以很細膩的表現畫面清晰度，BrightEra無機配向膜的新一代液晶板技術可以完美的再現畫面的色彩，使整個模擬仿真系統更加的接近現實，成為了學員進行教學實踐的有力助手。 |
